由国铁集团组织、中车四方股份公司研制的标准编组CR400AF-Z和超长编组CR400AF-BZ两种编组型式的新型“复兴号”智能动车组于6月25日在京沪、京哈、成渝等线路首次投入运营。新型“复兴号”智能动车组融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术。新车在智能化、舒适性、安全性、运维便捷性等方面实现升级，服务功能再次优化，旅客乘坐体验将进一步改善。
2021年6月25日，由北京站开往吉林的G915次，CR400BF—GZ型全新智能复兴号列车驶出北京站。这趟开往吉林的G915次，结束了北京站没有"G"字头列车开行的历史。(孙立君摄/光明图片)
2021年6月25日，重庆西开往成都东的G8602次复兴号智能动车组首次在成渝间运行。(包亮摄/光明图片)
2021年6月25日，重庆客运段G8602次复兴号智能动车组列车工作人员为乘客提供食品供应。(胡志强摄/光明图片)
2021年6月25日，在首趟由北京南开往上海虹桥的G5次复兴号智能动车组列车上乘务人员为旅客讲解智能动车组设备设施的使用方法。(杨宝森摄/光明图片)
2021年6月25日，由北京朝阳站开来的G901次复兴号智能动车组列车缓缓驶入哈尔滨西站。(原勇摄/光明图片)
2021年6月25日，三棵树机务段动车组司机正在司机室担当G904次复兴号智能动车组列车驾驶任务。(原勇摄/光明图片)
